哈喽~大家好！我是隔壁老王，不，我是老王，汽车检测公司的检测技术员。我曾经是一名汽车修理工，现在完全致力于二手车检测行业。帮助客户解决一切购车问题是我的服务宗旨。用过的人都说好！欢迎收看本期二手车检查趣闻。
今天给大家带来的车型就是丰田陆地巡洋舰，也称为陆地巡洋舰，简称陆地巡洋舰。虽然是丰田，但它在SUV界的地位并不比宝马X5、奥迪Q7和奔驰GLE差，甚至更差。廉价的内饰和超低的配置其实让我觉得它配不上它过去和现在的地位。但就是这样的车，在越野界都被奉为神车，二手车的保值率就更夸张了！
比如我今天和老王试驾的陆地巡洋舰，客户是一位青海小伙。他家有成群的牛羊，坐在一望无际的大草原上。汽车的需求很简单，皮革耐用可靠。高性。于是丰田陆地巡洋舰就成了最好的选择，我也想尽快拥有一辆回家。真是我的草原，我的马。我可以随心所欲地玩它。真是够嚣张的啊！为什么这么说？只要往下看你就会发现。
车型年份：2015 丰田陆地巡洋舰 4.0L V6 中东低配版
出厂日期：2016年2月
上市日期：2016年12月
显示里程：114,000公里
新车指导价：49万
卖家出价：500,000
我勒个去？开车5年还能赚钱！日本车在中国的地位真是神话。汽车只是消耗品。我不明白为什么这种越野车这么值钱，但是看来感情真的是可以吃的。但如果有人买单，那就有市场。如果客户有钱有意愿，我们就不多说了，自己做测试。
首先，老规矩是绕着车辆走一圈，整体看，观察车辆的整体线条、车身肋骨、覆盖件缝隙的均匀程度。在粗略的一圈中，你可以观察到一些车辆的喷漆金属板和覆盖件修整的线索。不得不说，丰田陆地巡洋舰的外观还是非常大气的，而且这辆车虽然已经行驶了11万公里，但是外观状态还是不错的。我们来看看细节。
现在可以看到的是，前后保险杠上有明显的拆卸和重新喷漆的痕迹。不过前后保险杠是划痕高发区域，所以有一些维修也是正常的，只要不是重大事故造成的维修即可。接下来，拿出专业设备检测漆面的具体情况。
大家都知道日系车的漆面是恰到好处的，就连这款陆地巡洋舰也不例外。漆面基本在80um到120um之间。经过彻底测量，发现车身面板上多处都有喷漆腻子修补的痕迹。
左前门拆装更换，门槛内缘喷涂腻子修复，B柱主体钣金重新整形修复，封边条重新整形，钣金重新整形。这……我一看到就发现了这么严重的问题。根据国家标准的定义，B柱车身钣金修复属于重大事故车辆范畴。果然，二手车还是不能通过外观来判断。
后来发现后备箱盖被拆换了，尾灯也被拆换了。
右D柱内衬骨架钣金重新整形修复，再次点焊，后裙板边缘密封重新整形修复，生锈，后底板重新整形修复，重新粘合。
此外，还对右后翼子板导槽进行了重塑和修复，并对D柱主体大面积进行了喷漆修复。就连D柱主体也进行了大面积的钣金修复，这种情况只有在发生重大碰撞时才会发生。看来关于这款车的故事还蛮多的。这样一辆事故+11万公里的陆地巡洋舰居然还卖到50万，着实刷新了我的世界观。看来顾客小哥是怕今天买不到车了。我们继续检查，最后给他总结一下车况。
接下来在检查发动机舱之前，我们先跟大家聊聊它的动力系统。这款丰田陆地巡洋舰搭载V6、4.0L自然吸气发动机，最大马力275，最大扭矩385N·m，匹配5挡。自动手动变速箱。动力方面，承载这个2.5吨的大家伙还是有点不足，V8版本就沉稳了一些。但用V8的价格买一辆3.0T的宝马X5不是更好吗？
说到测试，我接下来测试了发动机和变速箱固定棘轮支架。没有发现任何异常。螺丝没有扭曲的迹象，橡胶套也没有老化的迹象。基本检查可以确认发动机和变速箱不存在被吊起的嫌疑。 。而且，发动机顶部的气门室盖以及两侧的进排气歧管目前都处于原厂状态，螺丝都没有被拆下。经全面检查，可以排除发动机拆装维修的嫌疑。事故就是事故。有句话说，丰田的发动机可靠性还是很好的。这也是丰田二手车保值的原因之一。没有人喜欢买一辆需要经常维修的二手车！
接下来取出电瓶测试仪、刹车油笔、防冻液测试仪，检查油电液是否处于最佳工作状态。可以看到，除了电池因长期停车可能需要充电外，制动液和防冻液均处于最佳工作状态。看起来这辆车已经被修理过，但再多的修理也无法掩盖其作为事故车辆的身份。
接下来，检查内部。可以看出原主保养得很好，方向盘等地方的磨损都是正常的。发动机着火时，发动机启动正常，怠速稳定，仪表自检正常，OBD电脑检测无异常。但我还是想抱怨。 50万元的车内饰看起来和10万元以上的车几乎没有区别。没有天窗！这也太简单了。
然后我又看了一眼行李箱，发现行李箱门框边缘已经用腻子修补过，行李箱底板也变形烧焦了。
而且右后翼子板内侧变形焊接，后裙板用腻子修补。这眼神实在是太震撼了。看看这些修复痕迹，就可以知道当时的碰撞有多么严重。
庆幸的是，车内没有任何涉水痕迹。座架螺丝正常；点烟器正常，无生锈痕迹；转向柱正常，仅有少量正常浮锈；机舱保险丝盒无沉积物痕迹。只是一点灰尘。我真的很担心发现车辆被水浸湿了，因为车辆的状况太“优秀”了。最后，我们把车抬起来检查底盘部件、发动机和变速箱下部。
底盘部分，我们先来测试粗壮的后防撞梁和左右纵梁。明显可见左右防撞梁的螺丝没有拆下；左右后纵梁无变形、修理、拆卸痕迹。它们太厚了。如果这个变形的话，会造成多大的事故呢？但D柱的钣金变形，证明后部还是有事故，只是碰撞位置较高或者受力不算太厉害，只是损坏了上面的D柱。
不过，这款车是非承载式车身，车身和底盘可以直接分离。只要连接车身和车架的固定螺丝不被拆卸，就不会有大的安全问题。
正当我准备完成底盘检查时，客户问我车况如何。我告诉客户我之前发现的情况。由于这辆丰田兰德酷路泽B柱和D柱有损坏，属于国标事故车。类别，客户决定放弃购买。毕竟花了这么多钱，肯定是为了一辆高品质的车。既然查出是事故车，我肯定不能接受。
而且可以看到，丰田陆地巡洋舰同款车型在网上的报价真是天价。新车仅需50万元。 50万、60万用了多少年了？有点夸张了！用这笔钱我会买什么样的新车？但不存在也是合理的，不用管别人。
好了，今天的检测分享到此结束，感谢大家的阅读！
喜欢就喜欢，不喜欢就讨厌。老王，我读书不多，修车也多，写得不好还请多多包涵。不过，如果您有任何关于二手车的问题，都可以问我，我会尽力帮您解答。