凯越机车进军菲律宾市场,与Bristol Motorcycles合作推出invictus 400RR,售价约5055美元

日期: 2025-02-09 12:09:52 |浏览: 29|编号: 70842

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凯越机车进军菲律宾市场,与Bristol Motorcycles合作推出invictus 400RR,售价约5055美元

除本周QJ的新车外,其他两个国内品牌也没有闲置,并且正忙于进入国外市场。外国人目前已经出售了最昂贵的摩托车。让我们看一下本周的关注 -

最近,Kaiyue Locomotive进入了菲律宾市场,并与当地摩托车品牌Bristol摩托车合作推出了型号,并将其名称更改为Invictus 400RR,价格为5,055美元(约合34,320元)。从广告中可以看出,Invictus 400RR形状以前没有发布。四缸400RR更像321RR型号,并且发动机也是双缸发动机,也许是321RR缸扩展模型?

为了进入其他市场,与当地汽车公司合作是一种新趋势。

去年4月宣布的Spring Breeze 450SR于同年9月进入欧洲市场。最近,CFMOTO澳大利亚最近透露了澳大利亚450SR的定价和可用性。该车型将于2023年4月在澳大利亚推出,并建议零售价。价格为7,990美元(约37,680元人民币),价格比国内2022年车型高约5,000元。 KTM的RC390和川崎忍者400的市场能否成功?让我们拭目以待。

希望在澳大利亚取得良好的成果

KTM 890个家庭的新成员出现了。根据外国媒体报道,在西班牙路上拍摄了KTM 890 SMT滑动轮胎模型。从外观开始,KTM 890 SMT几乎结合了890杜克和890探险,汽车的前部使用890 ADV的镜头设置,燃油箱部分已取消了ADV模型上的分裂低重心中心,并且与890 Duke Street汽车风格更相似的风格,而汽车的坐垫,副台和后方则直接使用。造型。最引人注目的东西是前后17英寸轮架,长途旅行悬架和890平行双圆柱的105马力。在山路上,这种更具运动型的顾问绝对是一个大杀手。对于那些喜欢在高速公路上乘坐旅行和经营山的球员的人来说,这绝对是一个非常有吸引力的新选择。从这次捕获的间谍照片来看,应尽快发布890 SMT,以与杜卡迪Multistrada和BMW F 900 XR等冒险旅行模型竞争。

不参加越野的KTM仍然应该很疯狂

随着Bumblebee CB750和Transalp的推出,本田还非常重视新推出的750cc Inline Twin-twin-linken Twin-twin-twinder Engine,并希望配备更多型号。最近,日本媒体Young Machine表示,本田将使用该引擎推出新的CBR750R。该汽车将直接使用大黄蜂的发动机和底盘,而不会进行任何重大更改。这样的变化确实很容易控制成本。该媒体也制造了新的效果图。如果这辆车确实是生产的,它会影响CBR650R的状态吗?毕竟,就成本而言,4缸发动机的生产成本更高。但是,推出这辆车也是处理R7和RS660的一种方式。毕竟,前者是Yamaha中置位中期模仿比赛中的一支新力量,而后者的销量高于德国的CBR650R。

在工程,成本和市场竞争方面启动CBR750R很自然。

2023年最昂贵的摩托车? 1月28日,在美国内华达州拉斯维加斯的Point Hotel&Casino拍卖会上,来自Harley-Davidson皮带箱(1908年)。Harley-Davidson皮带罐的拍卖价格(约93.5万美元)(约635万元),大约635万元成为世界上最昂贵的摩托车。该坦克表带是在1941年在威斯康星州的一个谷仓中发现的,它被那些发现它的人守护了66年。这辆车出生于1908年,哈雷·戴维森(Harley-Davidson)用440cc单缸发动机推出了Model 4。该型号还配备了F-Head Technology,一种摄入和排气(IOE)交换系统,可产生2.72hp的功率,该功率通过皮革材料腰带传动系统传输到后轮,最大速度约为64 km/ km/ h。标题坦克带的灵感来自两个镀镍的紧固件,这些紧固件将油箱和油箱固定在框架上。

据说还有1907年

日本公司Ali Technologies于2021年推出的Xturismo飞行摩托车,并于2022年5月在铃木起飞,引起了激烈的讨论,但它没有带来更多的投资,价格高达77,000美元,许多用法限制,使投资人员成为投资人。越来越无法看到该品牌的前景,并且不愿意进一步投资。最近与收购公司SPAC PONO Capital的合并触发了大规模提款,导致市场价值蒸发56%,股票价格也下降到每股5美元。尽管创始人仍然是首席执行官,但人们已经关注飞行摩托车。汽车的前景不是很有希望。

没有资本的支持,飞行摩托车仍然可以持续存在吗?

雅马哈终于揭示了2023年赛车的奥秘。在Sepang测试的第二天,Yamaha测试骑手Cal Crutchlow骑着A YZR-M1的外观非常不同。新设计的整洁外观使我们可以看到,雅马哈最终在新赛季的新赛车开发方面取得了进步。 Cal Crutchlow的这种新型M1不仅与2022赛季的官方版本不同,而且与瓷砖不同。 Rencia中测试的版本不同。

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