深圳城市发展引发日本关注：华为、比亚迪、大疆创新成焦点
理性和建设性
深圳市发生了什么“大事”？许多日本人对此非常好奇。
最近，我周围的日本朋友经常问我：“深圳在哪里？”显然，许多日本人不知道深圳是一个靠近香港的经济特区。此外，由于日语不可用的汉字“ Zhen”，因此许多人甚至都不知道如何用日语发音这个地方名称。
但是，最近，日本主要的广播电视台和电视台一直在广播有关华为，BYD和DJI创新的新闻，几乎每天都从深圳发送。深圳市发生了什么“大事”？许多日本人对此非常好奇。
因此，日本的政治和经济界已经出现了“深圳调查热”。大型企业的政客和总统访问了深圳，拜访了他们，以仔细观察这座城市。最近，我还带着日本代表团去了深圳。
日本政治和经济界的“大人物”基本上是北京，上海和香港，但其中大多数从未去过深圳。我每年去北京五次，但我很少去深圳。通过计算它，这次前往深圳的旅程已有20年了。在此期间，深圳正在发生震惊的变化。
例如，许多东京人认为，位于东京的电气街“秋叶巴拉”是世界上排名第一的电气街，一直为此感到自豪。但是，就规模而言，位于深圳的“ Huaqiangbei”电器街是Akihabara的30倍。因此，这是世界上当之无愧的第一电器街！此外，Akihabara主要促进“ 20世纪的产品”，而Huaqiangbei则转售了“ 21世纪的产品”。此外，访问Akihabara的客户主要是普通游客，而Huaqiangbei的客户是来自中国乃至世界各地的购买者。
我在Huaqiangbei的一家商店亲眼目睹了一笔交易：来自沙特阿拉伯的买家购买了大量的儿童手写电子笔记本，其中包含AI（人工智能）功能，该功能以“ 10,000单位”和“ 100,000单位”单位提供。签署合同后，买方以现金支付了付款。随后，这些计算机被运到盒子里的深圳港口。在深圳，此过程称为“深圳质量”或“深圳速度”。试想一下，如果这项交易发生在日本，可能需要几个月的时间。
一家投资公司在Huaqiangbei大楼的一角租用了一个房间。当我走进房间时，我只看到一张大桌子，几个年轻人坐在桌子前，专心地工作。令人惊讶的是，这些年轻人不是同一家公司的同事，而是他们从未见过的“企业家”。租用此房间的投资公司为每个“企业家”提供了一个只能容纳计算机和椅子的较小空间，然后每月收取1,000元的租金。不仅如此，双方还同意租赁期限仅为3个月。如果“企业家”未能出售自己的产品并在3个月内签署订单，他将立即“清除”。如果“企业家”的产品在Huaqiangbei的反应良好，他将从一家投资公司获得高达100,000美元的融资，他的办公室空间也将移至更高的楼层，那里的空间相对宽敞。如果“企业家”能够取得进一步的成功，他将获得更高的融资，他的办公空间也将移至更高楼层的“单人间”。
Huaqiangbei模型是一种“超市经济”，震惊了日本资本主义国家。以成功梦想来到深圳的年轻人主要分为两类：一个是具有某种尖端技术或独特创造力的企业家；另一个是将他们变成商品出售商品的投资者。无论是哪个类别，如果您想在不断变化的最终市场经济世界中为世界而战，则必须具有非凡的视力。
一份报告曾经写道：Huaqiangbei能够发展到当前量表的原因是因为它曾经是手机行业的聚会场所。深圳及其周边地区，由三家主要的中国手机制造商，华为，Oppo和Vivo领导，每年生产近9亿张智能手机。他们的制造技术是深圳发展的推动力。
我完全理解上述观点，但它并不能解释为什么人们认为深圳已经超过了电子行业聚会场所的象征 - 美国硅谷。
智能手机是“点”产品，即一维产品。如果将其扩展到“线”甚至“表面”，即“二维智能手机”，则是一种称为“运行智能手机”和无人驾驶汽车的电动汽车。
如今，深圳的所有公共汽车都被“电动巴士”取代，并且超过10,000辆燃油出租车也被“电动汽车”取代。此外，去年12月，无人公交驾驶实验项目正式启动。领导这些“二维智能手机”的快速发展的公司是“ Byd”，总部位于深圳，现在是世界上最大的电动汽车制造商之一。在这次旅行中，我的检查小组访问了BYD Corporation，我很幸运见到Byd主席Wang Chuanfu。在谈话中，他自信地说：“ 21世纪的汽车行业将是电动汽车和无人驾驶汽车的时代。”
如果它从二维到三维延伸，那么“运行智能手机”将成为“飞行智能手机”，即无人机。目前，在商业无人机领域，总部位于深圳的“ DJI创新”占全球市场份额的70％。在这次深圳旅行中，我还与DJI创新高管进行了交流，他充满信心地说：“ 21世纪将是每个人都有无人机的时代。”
在飞行方面，日本人可以轻松地想到日本国家漫画“ Doraemon”中的“竹蜻蜓”。胖蓝色的人“ Doraemon”穿越了22世纪的世界，将一个像手掌大小的竹螺旋桨放在人们的头上，它可以像直升机螺旋桨一样旋转，像直升机螺旋桨一样旋转，像天空中的鸟一样携带着人类的人。 Doraemon的世界可能不再是幻想。到2050年左右，人类可能会戴无人机并在天空中飞行。如果20世纪是二维“汽车时代”，那么21世纪可能是三维“无人机时代”。 “ 21世纪无人机时代”的领导者既不是美国，欧洲和日本，而是中国。
在这次深圳旅行中，我清楚地意识到一维华为智能手机，二维BYD电动汽车和三维DJI Innovation都有一些共同点，也就是说，中国公司生产最终的成品产品，日本公司和日本公司都有它成为零件的外包制造商。而且，这种情况已成为一定的事实。在1980年代，日本的松下公司投资了在北京开设一家电视工厂。当时，日本与中国之间的经济关系是：“日本是生产和销售的一般公司，而中国是零件的外包公司。”这种向上和向下的关系“日本在上面和中国在下面”已经持续了数十年，并且在某个时候已经扭转了。
目前，日本政府深深地感受到了危机，并迅速制定了一项响应政策：与首席内阁吉希德·苏加（Yoshihide Suga）举行“技术创新策略调整会议”，今年2月是演讲者。据说日本政府将在今年6月发布包括特定行动计划，包括“综合技术创新战略”。
但是，在此之前，我个人认为“技术创新战略调整会议”的所有成员都应首先来到深圳进行访问。
（本文的作者是日本现代周刊的总编辑）
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